こんにちは、今日は最近もりもりと高騰しているGT-Rのご紹介です！
海外でも爆発的な人気であっという間にすごい値段になってしまった、第二世代GT-R！
このままでは全部海外に持っていかれるのでは？！
日本勢も負けていられません！
みなさん！GT-Rを買いましょう！！笑
買えるなら買ってるよ！！ってツッコミはナシでお願いします！笑
今日は32GT-Rにフロントデュフェーサーを取り付けていきます！
32のフロントデュフェーサーといえば、アブフラッグさんのデュフェーサー！！
そんなに主張はしないがとてもカッコ良くなるパーツです！
取り付けに関してもステーやあらかじめ穴などが開けてありますので簡単…いやちょっと1人じゃちょっと…取り付け出来ないこともないけど…
そんなこんなで取り付けして完成です！
んーん！カッコイイ！！
うちの32にもつけたくなっちゃいましたよ！笑
32もまだまだ現役！！メンテにカスタムやチューニングなんでもご相談ください！
ありがとうございましたー！
今日は86の作業です！
ウチでは86と言われると、AE86のお客様もいますのでどっちの？？ってなります 笑
今日紹介してするのはZN6の86になります！
この86はリアドライブシャフトにちょっと問題ありです。
ドライブシャフトブーツとマフラーが近い事から、中のグリスが飛び出したり、シャフトから異音が出てきたりとあまり良くありません！
もちろんそのまま走行を続ければシャフトは壊れます！
なので何とも無いうちに対策をするのが良いと思います！
ではさっそくシャフトを外して行きます！
シャフトが外れたら今度はブーツの中をバラします！
綺麗に洗浄をして、グリスを入れるのですが、もちろん純正は使いません！！！
ウチではオメガの22を使います！
熱にも強く、純正のようにシャビシャビにならないので飛び出してくることもありません！
後はブーツを組み付けて、車体に戻していきます！
全て戻したらこれで終了！
ではありません！！
もうちょっとだけ熱対策を！
遮熱板&バンテージ！！
これでもう完璧です！！
86乗りの方で気になる方は是非お問い合わせ下さい！
ありがとうございました！
今日はRX-7のデフマウント交換です！
最初はセッティングで入庫のRX-7でしたが、
セッティング中にリアからのジャダーがすごく、治してからのまたセッティングという事になりました！
ジャダーの原因は色々考えられますが、まずはパワープラントの破損やクラックなどですが、この車両は少し前に新品に交換済みです！
となると次に疑わしいのはデフマウントです！
見てみても交換された感じもなく純正のままです！
このまま純正で新品交換でも効果はあると思いますが、どうせなら強化のマウントを入れる事になりました！
では早速デフを下ろしていきます！！
そして今回使うマウントはコレです！
RIGIDの強化マウントです！
ガチガチにしたくないけど純正は嫌という方にオススメです！
まずは純正のマウントを抜いていきます！
そして強化マウントを圧入していきます！
これで完璧！！
後はデフを車体に戻して完成です！！
そして、気になるジャダーは、、、、
止まりましたー！！！
大成功です！これでまたセッティングをしていきます！！
今日はここまでーありがとうございました！
R32にメーター取り付けのご紹介です！
メーターはDefiを取り付けていきます！
メーター取り付けはやはりどこに、どのように取り付けるかも大事な事です！
オーナーさんとしっかり打ち合わせをして取り付けていきます！
ブースト見やすいダッシュ上、他の温度計はオーディオレス、エアコンスイッチ移動で、パネル作成して取り付けていくことになりました！
パネルはカーボンパネルを使用しとてもカッコよく取り付けできたと思います！オーナーさんにもokを頂けたので良かったです！
まだこれからも色々とカスタム計画があるそうなので出来るだけ希望に添えるようにがんばります！
よろしくお願いします！M様！！笑
最近はとても多くの32オーナーのご来店があります！みなさんとても大切に32を乗られていますので、ケーズもその気持ちに負けないくらいの気持ちで大切に修理、カスタムをします！
修理やチューニングなどでお困りの際はお気軽にご相談ください！
それではありがとうございましたー！
今日はスイフトのブーストアップを紹介します！
まずはZC31Sのスイフトでブーストアップって？となりますが、この車両は以前にHKSのタービンキットを付けていますのでターボ仕様になっています！
そこでブーストコントローラーをつけてブーストアップしようということです！
ですが、そこには色々と問題が出てきます！
もともとはNAエンジンですので、圧縮比を下げてやる必要があるのと、インジェクター容量が足りないなどです！
まずはお決まりのバラバラです！
ついていたタービンやインマニ、水回りなどを外していきます！タービンキットがついているので、ここまでバラさないと外れません💦
後はヘッドカバー、オイルパンも取り外し、タイミングチェーンやカムシャフトも取り外します！
ここまでバラすとようやくヘッドが外せます！
パカーン
ここでモンスタースポーツのヘッドガスケットに交換です！
これで折り返し地点！後はひたすら戻していきます！
トルク管理もバッチリです！！
再使用不可部品もそれなりに出てきますので、交換しながらもどしていきます！
戻す際にインジェクターも交換しコントローラーもつけていきます！
その様子はまた次にあげたいと思います！
それではありがとうございましたー！
こんにちは！前回からの続きです！
一旦は漏れなくなったと思ったRX-7ですが、
雨が多かったので数日様子を見ていると…
ベタベタやないかーーーい！！
なんで？どこ？？
また後部座席や内張を剥がしましたが、
漏れている様子はありません！
修理した所は完全に止まっています！が！！
まだどこからか別の場所から入ってきているということです！
今度はシートやフロアカーペットをめくってみることにします！
ベッタベタです…これは後ろではなく前から後ろにきているのか？
助手席は定番の漏れる箇所はあるのですが、今回は運転席です！
今度は外からバラしていきます！
インナーフェンダーを外してみると？お？
ハマってない？！
ハマってないじゃん！！
誰や！！ちゃんとはめんかい！！
よしよしと！念のためまた水をかけて点検します！
ん？！
まだ入ってくる！！！
なんで！！！
振り出しです…
また中から下がっていきます！
そしてやっと見つけた！！
ここです！！
アクセルペダルの奥！！
シールが割れています！！
そこからダラダラ侵入していました！！
ということで、ここでオーナーさんと相談です！
とりあえず中からコーキング修理にすることになりました！
バッチリコーキングをして再び水をかけます！！
…止まったーー！！これで完璧です！！
後はフロアマットを乾かして納車しましたー！
ありがとうございましたー！
今日は梅雨時期には早く治したい修理の紹介です！
運転席後ろが濡れているという事で、後ろから見ていきます！
内装を外して中に1人入り、外からもう1人に水をかけてもらいます！
かけだしてすぐに後部座席の方に垂れてきました！！
やはり定番のここから！
スペアに流れる事も多いのですが、配線を伝って前の方に流れてきていました！
コーキングをしてはめ込みます！！
乾いたら確認のため、また水をかけます！
ん…！？
まだ漏れてくる！？
よく見てみると、どうやら前のオーナーの時にウェザーストリップにアンテナ配線をかましていたようです
そこからも侵入してきていました！
配線を除去しても形がついてしまいそこから入ってきているようです！
形をできるだけ戻して、ブチルを追加してはめ込んでいきます！
これで完璧にとまりました！
これで梅雨でも安心して乗れますね！
ありがとうございましたー！
と思いきや後日…
続く…